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标题:
是外卖骑手需要社保,还是社保基金需要外卖骑手?
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作者:
22301
时间:
2025-3-1 11:22
标题:
是外卖骑手需要社保,还是社保基金需要外卖骑手?
最近外卖平台发布公告,将会逐步给外卖骑手们缴纳社保,也是引发了大家的广泛讨论。毕竟全国现在的外卖骑手的数量都超过了1000万了。这是一个庞大的就业群体。而之前的话,或许是会有些骑士会自己买灵活就业的社保。但是我觉得至少是有90%的骑手是不买社保的。而缴纳社保是需要钱的,这个缴纳社保的成本将会由谁来承担呢?
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首先外卖平台大概率是不会来承担这个成本的,大概率是会通过外卖涨价来让消费者承担这个成本。根据那些专家们的测算研究,单一一个美团为82万骑手缴纳五险一金的话,就算是最低的缴纳标准也要支出155亿元。而美团2023年的净利润是138亿元。要美团来承担这个费用,那简直是要美团的命啊。所以平台大概率一分钱都不会承担,购买五险一金,个人缴纳的扣骑手的工资,而单位缴纳的要么也还是扣骑手工资,要么就是靠外卖涨价来维持了。
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其次众所周知的,社保基金现在是余额严重不足啊,所以国家也是出台了延迟退休的政策,以及社保缴纳年限从15年变成了20年。说实话这种行为就是诈骗手段。不过我们老百姓无权无力也是没有什么办法了。那么相比于骑手是不是需要社保来说的话,社保基金更加需要这几百万甚至上千万骑手们来购买社保啊。毕竟这个口子一开,像网约车的司机也可以忽悠来买社保。那社保基金简直就是要笑死去了。
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跑外卖的小哥那赚的都是辛苦钱啊,愿意每个月扣自己的幸苦钱来买社保的人,大概率都是买了灵活就业的社保了。而那些没有买的人,大概率是更加愿意拿现金,而不是去交社保的。所以这个统一为骑手买社保,说实话还是有点强人所难了。推动这些政策的人,并不是想要提高骑手的收入,和改善骑手们的生活质量。要的其实是社保基金每年额外收入上百亿的的缴纳费用。
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在我们国家那就是一言堂啊,所以为骑手购买社保这个工作肯定是会推进下去的,毕竟这个东西是人社部的要求,社保基金对于这一部分资金缺口也是相当的流口水啊。在不远的将来,不仅仅是外卖骑手,网约车司机,上门按摩技师,保洁,家政,这些灵活就业的工作人群,都将会要求购买社保。以后我们点的每一单外卖,每一次的打车,都将会为社保基金做出一份贡献。
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为国解忧,无上光荣。
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作者:
22301
时间:
2025-3-1 11:22
为了社保基金,奉献你我的钱包。
作者:
jackcool1011
时间:
2025-3-1 12:43
社保也没钱,公司也没钱,老百姓也没钱哈哈
作者:
rainwang
时间:
2025-3-1 16:17
此文的观点偏向于认为政策是国家的阴谋,为了社保基金收入,而忽略了保障劳动者权益的方面。这个可能性肯定是存在的,但恐怕只这样说也不全面哪。具体的政策肯定有它的正面影响,比如保障骑手权益,促进社会公平,以及可能带来的行业规范等。
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另外,涉及到提到外卖涨价,消费者承担成本,这也是可能的,但需要考虑平台、商家、消费者之间的成本分担机制,无论如何,起码从这些缴费人员的长期利益来说,对他们肯定是有好处的。
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所以啊,关于外卖平台为骑手缴纳社保政策的争议,需从多维度客观分析:
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1. 政策本质的双重性
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积极面:填补灵活就业者社保空白,保障劳动者医疗、养老等基本权益,是完善社会保障体系的必要举措。数据显示我国2亿灵活就业者中仅30%参与社保,政策具有普惠意义。
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现实困境:社保缴纳标准与骑手收入结构的矛盾突显。按现行政策,相关人员若全额缴纳五险一金,骑手们的实际到手的月薪肯定是会下降的,可能倒逼平台调整用工模式。
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2. 成本传导的复杂性
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平台经济特征决定成本转嫁不可避免。美团财报显示配送成本占收入70%,若全额承担社保,理论测算需提高客单价4-5元。但实际可能通过算法优化、订单合并等方式分摊,而非简单涨价这一种模式的。办法总是由人想出来的啦。
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3. 社保改革的系统性
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社保基金压力本质是人口结构问题,延迟退休等政策针对的是全国3.5:1的养老保险抚养比。将千万骑手纳入体系短期可增收约200亿/年(按最低基数测算),但相对全年7万亿社保支出占比不足0.3%,并非根本解决方案。恐怕还是需要继续的搞制度创新,才能更好的解决问题的。解决问题过程中出台的政策法规,总体肯定是在走向完善的,而不可都说成"阴谋论"吧。
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4. 劳动者权益的辩证性
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调查显示45%骑手支持强制社保,但其中60%希望降低缴纳比例。反映底层劳动者对即期收入与长期保障的价值权衡,需政策设计更精细化。
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平台用工去劳动关系化趋势下(当前85%骑手为众包模式),直接套用传统社保框架可能加剧平台采用劳务派遣等规避手段。
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政策初衷在于补齐社会保障短板,但实施需避免"简单平移传统制度+成本转嫁末端"的粗暴逻辑。根本出路在于:建立灵活就业者社保分级制度、推动平台利润分配机制改革、创新社保资金筹措方式(如数字服务税提取)。这既是社会保障命题,更是数字经济时代生产关系调整的系统工程。
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一个政策的出台,肯定是要涉及一定人群的具体利益的,具体而复杂,还需要在实施中进行调整优化。总体还是乐观其成吧,毕竟它可是涉及基层民众的养老福利的......我觉得国家的总体出发点不要怀疑......
作者:
当你老了
时间:
2025-3-1 16:32
老哥这个也是非常新颖的一个话题了
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感觉老哥知道得太多太逗了哈哈哈
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这个是很危险的了
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韭菜的悲哀,真的是没有办法
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改变不了只能好好的去享受吧,这就是残酷的现实的了!
作者:
韭菜长新芽0
时间:
2025-3-1 16:55
社保需要骑手,要不那么多的高薪养老谁给?如果能把养老保险折现给骑手,我相信没任何一个骑手会拒绝。
作者:
sunnyclare001
时间:
2025-3-1 17:44
社保资金不足了,只能叫这些牛马来补充了
作者:
九嶷风
时间:
2025-3-1 22:10
看完帖子,明确成一句话:不是骑手需要社保,而是社保需要骑手。
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我觉得这个社保与骑手是正相关的,两者互为依存。
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大家都知道,咱们国家老龄化越来越严重,养老压力一年比一年大。
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要是把这批骑手拉进来,每年就能多收上百亿的社保费用。
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对骑手们来说,有了社保意味着更好的未来,人总有老的一天,在有
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有赚钱能力的年纪为老有所依做好打算。
作者:
舞出精彩
时间:
2025-3-2 13:17
到底是如何反正也是一些套路
作者:
天策-菱玖
时间:
2025-3-2 14:42
个人觉得都是互相的吧,毕竟都有一定利益需求
作者:
AOU1888
时间:
2025-3-3 15:37
我看了这个新闻,确实有点担心。外卖骑手群体这么庞大,确实需要社保保障,但问题是,这个成本最终还是要消费者来承担吧?涨价是迟早的事,而且这个社保费用不可能让平台自己全包,毕竟平台也得赚利润。骑手们本来赚的就不多,还要扣钱交社保,真的是增加了他们的负担。我觉得政策要做得好,除了社保,也得给骑手们真正提高收入,改善他们的工作环境。要不然,这样的社保缴纳只会让大家更为苦恼,反而适得其反。
作者:
天策-瑶娥
时间:
2025-3-4 00:51
可说是家家(国家)有本难念的经,社保也代表人民荷包又要受伤了
作者:
爱美的女人
时间:
2025-3-4 20:21
外卖骑手也是有一些是拿不到保险的
作者:
赚钱小样
时间:
2025-3-4 22:19
这个也是需要多点交社保的了
作者:
维维豆奶
时间:
2025-3-5 07:28
以后躺平的都要买社保了,
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他们明明可以抢的还要拿个社保来忽悠你
作者:
德罗星
时间:
2025-3-5 09:58
的确是需要保险才对的啊。
作者:
如梦的生活
时间:
2025-3-6 00:07
这个也是赚辛苦钱来的啦。
作者:
天策-思思
时间:
2025-3-10 00:33
恭喜被评选为每日神贴啊!
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